Sistem za zaščito pred izolacijo potepuha

Scenariji prijave

1. Urban Metro Track Systems – preprečuje potepuško korozijo tirnic

2. Železniške proge za visoke hitrosti-ščitijo tirnice in celovitost infrastrukture

3. Elektrificirani železniški sistemi – zaščitni progi pod nadzemnim katastrofom

4. Kritična cona, kot so železniški mostovi in volilne udeležbe – zagotavljajo ciljno zaščito

Opis izdelka

Ta sistem združuje polimerni kompozitni inkapsulacijski sloj z vremensko odpornim dvojno hidrofobnim izolacijskim premazom, ki doseže preboj v prehodni upornosti od železnice do zemlje, ki presega 30 Ω · km. Dvoplastna zaščita učinkovito blokira elektrokemične korozijske poti, kar zagotavlja dolgotrajno izolacijsko stabilnost tirnic v težkih pogojih, kot so dež, sneg in razpršilo soli. To bistveno poveča zanesljivost prenosa signala Track Circuit.

Funkcija izdelka

Preskok v izolacijski zmogljivosti:  

Posebni polimerni substrati tvorijo tridimenzionalno plast zavijanja, ki blokira uhajanje toka med kovino in zemljo.  

Amfifobična (hidrofobna in oleofobna) izolacijska prevleka zavira tvorbo površinskih prevodnih filmov in doseže prehodno odpornost ＞ 30Ω · km.  

Vremenska odpornost v celoti:  

Amfifobični premaz se upira infiltraciji dežja/snega, kondenzacije soli in prahu, kar zagotavlja stabilnost izolacije v vlažnem okolju.  

UV -odpornost in sposobnost, da zdržita temperaturne izmene od -40 ℃ do 80 ℃, primerna za namestitev v globalna podnebna cona.  

Dvojna protikorozijska zmogljivost:  

Ovijena plast fizično izolira tirnice iz balastnih medijev, kar zmanjšuje elektrokemično hitrost korozije za več kot 70%.  

Prevleka vsebuje ione, ki zavirajo korozijo, pri čemer zamuja proces oksidacije kovinskih površin.  

Optimizirani stroški obratovanja in vzdrževanja:  

25-letna življenjska doba storitve brez vzdrževanja (skladna s standardi EN 50122), kar je zmanjšalo stopnjo odpovedi vezja za 90%.

Indeks uspešnosti

Jedra tehnologija: polimerna inkapsulacijska plast + nano dvojno-hidrofobno izolacijsko prevleko

Električna zmogljivost: prehodni upor za železnico in zemlja> 30 Ω · km (IEC 62128 test mokrega stanja)

Mehanska trdnost: jakost lupine za inkapsulacijo ≥8 kN/m; upornost udarca z balastom> 5000 ciklov

Okoljska trajnost:

Odpornost soli s soljo> 1000 ur (ISO 9227)

UV -starajoči se odpornost> 3000 ur (ISO 4892)

Temperaturno območje **: -40 ℃ do 80 ℃, brez razpoka po 200 dinamičnih toplotnih ciklih

Varnostno potrdilo **: skladen z EN 45545-2 Standard za zaščito pred požarom

Območje prijave

Hitrostnih železnic: Izboljšana železniška izolacija za razdelke brez balastlesa

Železnice s težkim vlekom: protielektrolitna zaščita korozije za namenske rudarske linije

Predoli podzemne železnice: Zagotavljanje zanesljivosti signala za vezja v vlažnih okoljih

Obalne železnice: Podaljšana življenjska doba železniške izolacije v regijah z visokim razprševanjem soli

Območja volilne udeležbe: Preventivna zaščita na območjih z visoko prodajo vezij